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Esa si que es una basura que no tiene nombre y cara mas encima. :risas

Por 35lks un Helix Ultra simplemente no es opcion, pero por 16lks los 4 litros cambia la cosa :zippymmm Si lo peor de los Shell y Mobil es que estan sobrevalorados y bueno, tambien que muchas veces son hechos en argentina o venezuela :fffuuu

No me parece mala oferta, ademas el Helix Ultra lo fabrican en la UE, no creo que sea malo.

Re: Nissan Primera - SR20 Si puedo si, tengo que acomodar weas pendientes y coordinar a la patrona :uy, la proxima semana tendr certeza :zippymmm:

Re: Nissan Primera - SR20 Aaahh!, el ToCa po wn, esa wea nos marco a varios :viejito, y siempre era fijo el Primera o el Laguna!! 8-)

Re: Nissan Primera - SR20 La raja el auto, yo habia visto solo el video y pense que venia con las llantas flaites, pero aqui se aprecia mejor el conjunto y a pesar que no soy fan de las llantas negras, encuentro que se ve la raja! Felicitaciones por el cacharro!! :D

El Mobil 1 no es para mada malo, el problema es que en general esta sobrevalorado, y aca en stgo se pueden encontrar aceites mejores por menos, pero a 26lks est bastante bien, yo lo he visto superando facilmente las 45 lks.

Yo creo que tienes razon hasta cierto punto, pero estas exagerando el modelo, a temperatura de trabajo es muy dificil que un aceite normal no fluya como para no cubrir partes del motor, la preocupacin en ese aspecto es siempre en frio cuando el aceite se encuentra estancado en las partes bajas...

La capacidad de fluir te la creo en una partida en frio donde el aceite ha decantado por largo tiempo y requiere fluir a temperaturas muy bajas, pero a temperaturas de trabajo?, naa. Ademas, implica mayor proteccion porque resiste mayores temperaturas sin perder propiedades como ya dijo el...

Pierdes 0,00000004 km/l, pero ganas mayor proteccin a altas temperaturas y no perder tiempo en buscar un aceite que cuesta encontrar :dalomismo

Si pero en el mismo sitio de bobistheoilguy (BITOG), hablan de que depende mucho del clima de la zona, dado que la temperatura de trabajo se rige tambien por la temperatura ambiente (es natural que cambie el delta si hay una variacion de 10 o 15 entre Detroit y Santiago), ademas el mayor...

Ponle 5w30 y te ahorras la busqueda ;)

Yo personalmente pienso que no se justifica un aceite mas viscoso que 10w40, lo unico que lograras es desgastar mas el motor, si tienes pocas lucas es mejor que busques otros aceites mas econmicos de buenas prestaciones como los que se han nombrado en este mismo thread.

Para los trackdays yo se que ocupan harto Royal Purple, Torco, Red Line y LiquiMoly pero de las lineas sinteticas. No se si habr mucha diferencia con respecto a aceites "normales", supongo que tienen mayor resistencia a altas temperaturas :nose

Excelente auto compadre :bigglasses :chuck

porque tan grueso el aceite??, que auto es??

Hasta ahora no habia hecho mi feedback porque he vendido pocas cosas y porque en general soy tan antiguo en la comunidad que no me habia hecho falta, hasta ahora. Asi que eso, les pido su feedback :uy

hace harto tiempo ya le compre una placa y result todo bien, total confianza ;)

En los concecionarios Subaru ocupan el Helix HX7, pero el que sea semi-sintetico y mas encima made in chile, me da absoluta desconfianza.

Me he fijado que los Kendall 100% sinteticos (10w30) que he visto son made in korea, habria que ver si hay algun Motorcraft 100% sintetico para verificar si son coreanos tambien (solo he visto motorcraft semi):zippymmm