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Volvo es diferente, es una marca premium europea de prestigio, la sede principal de Volvo sigue estando en Suecia y no hay indicios que eso vaya a cambiar en el largo plazo. Jaguar y Land Rover son parte del conglomerado indio Tata y mantuvieron su desarrollo en Reino Unido, por lo que Volvo...

En EE.UU, las marcas coreanas y japonesas tienen mucha presencia y en ventas igualan a las marcas locales, las marcas europeas en cambio tienen menos presencia en EE.UU que las asiáticas, de echo el modelo europeo mas vendido en ese mercado es hecho en México, no en Europa (Tiguan). Tengo...

Genesis es mas premium.

Si bien es cierto que China es la segunda potencia mundial, sus avances en automotriz se quedan cortos comparados con su vecino Corea del Sur, teniendo este ultimo pais muchos menos habitantes y una economía diminuta comparado con China. En mas de 10 años, los autos chinos no han sido capaces de...

Inglaterra: Aston Martin Vanquish Japón: Lexus LC Italia: Ferrari 458 Alemania: Porsche Taycan EEUU: Tesla S Francia: Bugatti Chiron Corea del Sur: Genesis G70 Suecia: Koenigsegg Agera Esa seria mi colección de autos.

La Tiguan también tiene excelentes resultados en la Latin Ncap: El Focus también, incluso el modelo argentino sin airbags laterales y de cortina:

La Amarok 2010 de mi tío tiene solo 2 airbags, en la Euro Ncap obtuvo 4 estrellas, pero en ese test tenia 6 airbags, por lo que la de mi tío en el mejor de los casos habría obtenido 3 estrellas al carecer de airbags de cortina y laterales, aunque al no tener ESP le hubieran tachado 1 estrella...

En EE.UU el frenado de emergencia autonomo va a ser obligatorio en 2022 por ley federal, ya que disminuye mucho la posibilidad de impacto. De los 3 autos que tengo, solo el Focus no paso por poco el small overlap test, pero aun asi obtuvo buenas puntuaciones en el resto de los test de la IIHS...

Los autos que tenemos no tiene muchas ayudas a la conduccion, solo el Optima destaca un poco mas en ese aparato al tener sensores de punto ciego y sensor de trafico cruzado, pero no tiene mantenimiento del carril y frenado autonomo de emergencia. Igual es un modelo del 2017, en ese año las...

En mi caso y el de mi familia, tenemos 2 autos con 6 airbags, ESP y ABS y 1 con hasta 7 airbags, teniendo los tres 5 estrellas de la Euro Ncap y 2 de ellos también obtuvieron excelentes resultados en las pruebas de choque en EE.UU. No hay que olvidar que la estructura de un auto es muy...

Al menos en EE.UU, Tesla, Alfa Romeo, Jaguar y Land Rover son muy mal valoradas siendo que son marcas premium. Sorprende que Genesis este tan alto en las listas de fiabilidad de EE.UU, siendo una marca incluso mas joven que Tesla (aunque con respaldo del Grupo Hyundai).

Bueno, EE.UU y China se llevan fatal, lo mismo pasa entre China y India, que apenas pueden hablarse. Existe un odio muy profundo de EE.UU y India hacia China, al punto que ese odio llega a nivel étnico y ideológico (también racial en el caso de EE.UU), no solo económico y político. De echo, la...

A todo esto, descubri que el fabricante indio Mahindra ha estado tratando de vender autos en EE.UU desde hace algunos años y parece que recibieron el visto bueno a fines del año pasado, despues que un juez federal rechazara los argumentos de plagio que FCA presentaba de un modelo jeep de la...

El C4 Sedan argentino se vendió en Europa, pero recibió malas criticas por tener acabados mediocres, a diferencia de los autos hechos en México, como el Tiguan Allspace o el nuevo Sentra que tienen mejores acabados y son un éxito en EE.UU a nivel de criticas y ventas (la planta de VW en México...

En Beijing, capital de China, las marcas de autos que mas vi en las calles eran BMW, Audi, Mercedes y Volkswagen, no vi ningun auto de marca china y hablamos de una ciudad de mas de 20 millones de habitantes. En cambio en Seul y Tokio mandan las marcas locales y por gran diferencia.

En Brasil y Argentina mandan los autos Mercosur, que tambien tienen una fiabilidad muy dudosa. En EE.UU los autos de baja gama son cada vez mas escasos y son los de alta gama los que mas crecen en ventas. En Europa, los jovenes prefieren un Yaris o un Rio y no quieren ver a los autos chinos ni...

En EE.UU y Europa existen organizaciones gubernamentales encargadas de homologar vehiculos de todo tipo y las exigencias que ponen son muy altas. De echo, en EE.UU los autos chinos han tenido muchos problemas para homologarse y por lo mismo no se venden en ese pais.

Lo es, pero Skoda es del Grupo VAG, que a su vez es un grupo alemán con accionistas mayoritarios austriacos (los descendientes de Ferdinand Porsche). De echo, el Octavia y el Passat tienen la misma plataforma, lo mismo pasa con el Kodiaq y el Tiguan Allspace. En EE.UU Land Rover y Jaguar...

De origen austrohúngaro. En Alemania no vi ningun auto chino, si mucho WV, Audi, Mercedes y BMW, hasta hay muchos mas Hyundai, Toyota, Nissan y Kia en suelo germano que autos chinos. En Francia mandan PSA y Renault, marcas de origen galo. En EE.UU parece que han tenido muchos problemas para...

De ascendencia austrohúngara.