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La dificultad esta en morirte antes de que ya no puedas darte cuenta que eres un cacho. Creo yo que es mejor cubrir las bases y pensar que efectivamente vas a ser un cacho para alguien en algún momento.

Como referencia, entre 50 a 70 palos te sale una residencia en la RM x como 10 años (en comunas mas céntricas/pitucas el doble o hasta el triple), todo incluido. Estoy seguro que es posible hacerlo mucho mas económico x tu cuenta si te organizas con familia/amigos. Si uno tiene hijos creo que...

En europa saco 66% nomas lo que es bien mediocre, y allá tiene todas las ayudas electrónicas. Fijate en los resultados de impacto, saco 1.6 puntos en protección a la pelvis, eso es realmente como el hoyo :zippy Comparalo con el tesla model y para que te hagas una idea de como debería...

El resultado mas malo en esa categoría fue la protección a la pelvis del peatón, la Tucson básicamente te la pulveriza si te atropella :zippy. En la euroncap notaron el mismo problema, así que es mas un tema de diseño que de versión. No culpo a la suv en este caso si no mas bien a la moda de...

Por lo que veo ahí la Tucson perdió mas puntos por protección a peatones mas que por cualquier otra cosa.

Estoy haciendo lo posible por reducir la carga laboral, y a la vez forzándome a aprender a vivir con menos pero manteniendo las cosas que mas me gustan (es difícil, pero he tenido super buenos resultados en varias cosas), tengo el privilegio de tener vivienda y otros bienes importantes ya 100%...

soldado que arranca... :zippy

Eso no existe, supongo te refieres al "Premio de Ciencias Económicas del Banco de Suecia en Memoria de Alfred Nobel" :troll

Mejor expresado imposible :sisi

Obvio, todo contamina y en mi opinión prohibir es pésima idea y perseguir/destruir incluso peor, pero siempre se puede ser mas eficiente no relativicemos las cosas, y tampoco se suban por el chorro las soccermom/dad amantes de los suv/crossover mal utilizados, que el tema del calentamiento...

La forma adulta es reconocer los problemas del mundo real y que muchas veces las medidas extremas rara vez son la solución a estos. Los activistas extremistas nunca consiguen nada, es mas, a veces suelen hacer las cosas peor. La evidencia histórica nos dice también que prohibir siempre es peor...

Dato curioso: El conceptual Hyundai Pony de 1974, en el que esta basado el N Vision 74, fue uno de los diseños que sirvieron de inspiración para el DeLorean DMC-12 (El mismo John DeLorean lo vio en el stand que Italdesign tenia en el Salón del Automóvil de Turín de 1974).

Yo creo que los autos como el captur son completamente inofensivos comparado a la gran mayoría de los crossovers/suv (termino intercambiable hoy en dia). Tienen hartas cosas positivas, y su diseño se asemeja mas a un hatchback o monovolumen pequeño. Lo único que lo hace un crossover de hecho es...

Ciper se cayo feísimo con ese reportaje. Igual hace años que en los artículos de opinión venían mostrando la hilacha, pero se justificaba supuestamente en que eran escritos por gente x y no por el equipo periodístico.

Se acuerdan cuando en la prensa (y en el foro) estaban comparando Chile con Angola? Yo me acuerdo :zippy

Toyota también hace harto badge engineering con Lexus, pero por lo menos los japoneses agregan suficientes diferencias en diseño y equipamiento como para que se puedan agregar sus modelos a las listas de marcas/autos diferentes en un mercado. El ejemplo de lo que yo no consideraría como una...

Hace un tiempo atrás Hyundai dio a conocer al mundo su idea de un deportivo eléctrico (hibrido EV-Celda de combustible de hidrogeno en realidad), el N Vision 74, pero parece que Hyundai no quiere quedarse solo en las imágenes y palabras, ahora invitaron a la prensa a probar el deportivo que...

Si y no, Acura tiene periodos donde han hecho harto badge engineering con los modelos normales de honda, pero tienen muchos muchos modelos únicos también.

Esta gente no entendio nada.

Esa declaración bordea en lo intelectualmente deshonesto. La matemática se hizo, para fines prácticos gran parte de lo que se prometía era inviable, y no solo economicamente.